是什么让奥巴马头低下了头，李总理挺起了腰

　　作者：午夜星辰1968/应县章春成

　　8月7日，美国《纽约时报》头版刊文：花了110亿美元，美国高铁仍落后中国。

　　《纽约时报》文章称，奥巴马政府自2009年起耗巨资欲振兴美国轨道交通，但很多年过去了，美国国内的高铁项目大部分都毫无进展。眼下，美国多条铁路老化、车辆运行速度受限。

　　奥巴马耗巨资振兴轨道交通失败。奥巴马在国会接受议员询问的时候，不得不低下头。

　　奥巴马因为高铁低下了头，中国的李克强总理却因为高铁挺起了腰。

　　李克强总理无论到哪一国出访，都要向国外的政要、企业家们推销中国的高铁。一向以出卖资源和低级产品的中国，这个时候开始向世界推销中国的高技术了!这一历史性的的转变怎么能不让中国的总理挺直腰杆!

　　美国是世界上科技最发达的国家。就是在轨道交通这个领域，美国有完备的科研机构，美国有优秀的研发人员，美国有雄厚的经济基础。在这些方面，中国都远远比不上美国。但为什么中国的高铁能够迅速发展，而美国却止步不前呢?

　　这都是因为社会制度不同造成的!

　　美国是资本主义国家。美国的最高统治者不是奥巴马，也不是美国政府。美国的最高统治者是是资本。

　　在轨道交通被垄断的条件下，美国的资本家不需要投资高技术，就能获得巨额利润。但如果美国高铁交通在全国发展起来了，美国原有的铁道系统就将惨遭淘汰，这对美国轨道交通领域的资本家是一个重大损失。由于资本的趋利避害性，美国的轨道资本们不仅对投资高铁没有兴趣，还会千方百计阻碍高技术的发展。

　　相反，中国是社会主义国家。建设中国高铁的铁道部是国有企业。国有企业承担国家发展的历史使命，没有自己的个人利益，所以国有企业无条件服从国家发展的需要。中国的高铁能够高速发展，依靠的是社会主义企业的优越性。

　　中国能够在世界上值得称道的高技术，都是社会主义国有企业创造的。如高铁技术、4G网络、银河电脑、空间技术、核技术等。

　　而让李总理挺起腰杆的中国高铁，正是被资本主义经济学家称为中国社会主义经济最顽固的堡垒——铁道部创造的。

　　中国的高铁能够超过美国，走向世界一流，不是因为中国有比美国更好的研究机构，也不是因为中国有比美国更一流的技术人才，更不是因为中国有比美国更雄厚的资金。而是因为中国有比美国更好的社会制度。

　　美国人很明白这一点，于是佐利克就来啦，于是佐利克就给中国献上了一整套瓦解中国社会主义经济的方案。(午夜星辰1968/应县章春成)

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