美国华盛顿自由灯塔网站8月22日援引五角大楼的消息说，中国军机此次“拦截”美国侦察机是从2013年底开始的愈演愈烈的趋势的一部分。
五角大楼发言人杰夫·普尔说，中国这架战机所属的解放军驻海南岛某部在3月、4月和5月分别制造了另外几起对美方飞机的近距离拦截。
他说：“那支部队执行拦截任务的飞行人员采取了挑衅的行动，并显示出对我方飞行人员的安全缺乏尊重，对此我们深感关切。”
美国《外交政策》杂志网站8月22日援引美国国防部消息称，中国人民解放军的一名飞行联队指挥官屡次在南中国海骚扰美国军机，最近一次就是指挥一架中国喷气式战斗机像《壮志凌云》里的镜头那样翻滚并逼近一架正执行常规任务的美国巡逻机。
一名国防部官员将两架飞机比作“一辆校车和一辆法拉利”，解放军的歼-11像风驰电掣的法拉利赛车一样在庞大笨重的美国海军飞机边上绕圈。但美国军方表示，许多中国歼击机飞行员未必训练有素，因此这起事件异常危险。
在今年3月、4月和5月，上述中国指挥官似乎也曾指示其属下飞行员拦截美国军机，而五角大楼到今天才将这些事情公之于众。
德国之声电台网站8月23日报道称，最近几个月内，美国外交部门至少第二次因为中国类似的军事行动而发出正式外交抗议。
美国官员称，从海南岛基地出动的中国战机今年内似乎多次对美军军机进行了类似“近距离拦截”。不过官员们拒绝对之前的事件透露任何细节。他们透露，美国在今年5月已经发出了类似的正式外交抗议。这些美国官员不愿透露姓名，因为他们未得到公开讨论类似事件的授权。
台湾《联合报》网站8月23日报道称，2001年4月1日，美军一架EP-3侦察机在南海上空的国际空域进行例行任务时，与一架由解放军飞行员王伟驾驶的歼-8战机相撞。这架EP-3迫降海南岛陵水机场，这起军机擦撞事件曾使两国关系一度陷入紧张。
此外，美国巡洋舰“考彭斯”号在去年12月行经南海海域时，与解放军登陆舰对峙，双方距离不到五百米，还好“考彭斯”号及时闪避才避免酿成军舰对撞事故。美方事后向中方表示抗议，也抨击解放军缺乏国际航海经验;中方则反批是“考彭斯”号侵入解放军航母“辽宁舰”范围。
附：外媒：美两架轰炸机进入东海防空识别区
（2013-11-27）境外媒体称，27日凌晨，美国军方在未知会中方的情况下，派出两架B-52轰炸机进入东海防空识别区，飞越钓鱼岛上空。五角大楼的一名发言人说，这些飞行遵循了“正常的程序”。
英国广播公司网站11月27日报道称，中国23日正式宣布划设东海防空识别区，并要求所有进入防空识别区的飞机必须遵守其规定。这包括提供飞行计划书、开放双向无线电通信并明确标出其国籍。
美军上校斯蒂夫·沃伦说，这两架轰炸机在飞越日本和中国都声称拥有主权的岛屿时，遵循了正常程序，这包括不递交飞行计划书、不事先通过无线电通信与中方联络。
沃伦上校说:“我们在钓鱼岛海域执行了这次飞行任务。”他还说，到目前为止中方尚未对此做出任何回应。
他补充说，这两架美军飞机都未携带武器，它们是在25日从关岛起飞的，在该海域的飞行活动是日常演练的一部分。
英国《金融时报》网站11月27日报道称，这次行动明显是对中国的直接挑战，五角大楼表示，此次飞行属于早就列入训练计划的任务，同时坚称美国将继续在其认为的国际空域执行任务。此次飞行并未告知中方。
报道指出，从更大范围上说，中国划设东海防空识别区是其整体努力的一部分，目的是对本国海岸线外的海洋施加更大控制，逼退美国在西太平洋的影响力。自二战结束以来，美国海军一直在西太平洋地区占据霸主地位。
报道认为，划设防空识别区可能加剧中日之间围绕东海这个群岛本已十分紧张的争端。对于中国这一决定，与日本签有长期安保协议的美国发表了尖锐批评。在中国发表声明几小时之后，美国国防部长查克·哈格尔发表一份措辞强硬的声明，谴责中国做出“一种不利于稳定的企图，目的是改变地区现状”。
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