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某些部门为什么不给改革长脸?

余罘 · 2011-08-05 · 来源:米兰体育
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某些部门为什么不给改革长脸?

改革开放不能单纯地理解为潮流,而是世界历史发展的必然逻辑,中国当然不能例外。改进,只有改,才能前进。中国最后的封建王朝,由于害怕洋人,搞闭关自守,不许变法,扼杀维新,结果被抛在历史车轮的后面,成为“亡朝”,并险些亡国,这个教训谁都懂得。可笑的是,有心怀叵测之人,想把闭关自守的破帽子扣在伟大领袖毛主席头上,尺寸和样式都不合适。

毛主席豪迈地说:“人间正道是沧桑”;“我们不但善于破坏一个旧世界,我们还将善于建设一个新世界”,谁人能比!但巨星陨落之后,没人能“继承遗志”,而是出现了不断的夺权斗争。有人打出“改革”的大旗,“摸着石头过河”,一步一步否定毛泽东及其革命路线;羡慕资本主义,以利益为诱饵,激活人的私欲,朝资本主义道路迅跑;方法非常巧妙,软硬兼施,蒙骗老百姓,压制明白人,把人的思想搞得混乱不堪。

笔者占有的资料非常有限,但仅就有限的资料可知,某些部门真不给改革长脸。比如教育部,把学生都教育成什么了?吃喝玩乐都内行,最拿手的是玩电子游戏,但生活能力却特别差,上大学还得爹妈给铺床。更有药家鑫之类,玩车带着杀人刀;为隐瞒过失,逃避责任,竟残害无辜,杀人不眨眼,捅死没商量!当然,仅仅责备教育部有失公允,家庭教育、社会影响均不能低估。但重温《三字经》:“养不教,父之过;教不严,师之惰”,就都不冤;最冤的其实是孩子们,赖孩子们退化、变质是不对的。

再说广电部和文化部。现在电视机是家家必备,影响着人们生活的方方面面。但笔者非常遗憾,有如下感慨:常见屏幕上充斥虚假广告,电视剧胡编乱造,“明星”们多不害臊,一帮人在那儿瞎胡闹,老百姓纯粹被耍笑——这是宣扬什么文化?看看现在的出版物,有什么有价值的东西?低级下流、污秽不堪大行其道。袁腾飞的《历史是个什么玩意儿》也有人给出版!现在的中国文化能被人看得起么?

关于外交部,笔者没有太多发言权,因为不懂外交,不明白外交上某些技巧性和规律性的名堂。但总听人说,现在中国的外交太不给力,因而我也常常憋气。

看看我们的体育,中国男足难以冲出亚洲,但打架却有本事。足协官员纷纷落马,足球黑哨能追赶世界潮流,几十万就能被收买。这都是什么闹的?

最不长脸的是建设部、交通部。最近,在一片赞颂声中,在一周时间内,国内有4座大桥垮塌,可能又创下了世界纪录,大概不能算鸡毛蒜皮的事。应该分析一下:设计、材料、施工、监理、验收、使用、管理,各个环节,哪个敢说没有问题;是不是我们的技术水平达不到,只能付出惨重代价;问题究竟出在什么地方?我是学工出身,有点基本知识,只要能出以公心,有科学态度,不难找到答案;运用社会科学、心理学也不难找到答案;只怕强调客观,胡搅蛮缠,死不认账!为追求经济效益和行贿受贿,到处是豆腐渣工程,倒楼塌房的事也时有发生。为多挣钱,160吨的重车敢开上允许55吨的大桥,真是“解放思想”,胆大包天!还有:此处和彼处,管理到位么?

最令人发指的是铁道部,一面是高铁事故频发,一面是铁道部高官纷纷落马。但铁道部是牛吹得最大的,叫得最响的,却又是最不长脸的!7月23日发生的动车追尾事故,丢尽了中国人的脸,激怒了全国民众,一致认为是一起重大责任事故,是草菅人命,40人成为冤魂,近200人受伤。由此,追忆2008年4月28日发生在山东的惨剧:70多个生命、400多名伤者、两列相撞的火车、被迫中断20多个小时线路。有人问道:“这一切,仅仅是因为一条漏发的调度命令?庞大的铁路系统为何如此脆弱?”“千里之堤,溃于蚁穴,这是个古老的寓言。但究竟是堤之过,还是蚁之错?如果我们不想再看到堤坝倒塌的惨剧,该处理的是蚁穴,还是堤坝本身呢?”——问得好!

进一步盘点建国以来的几起重大铁路事故(据2008年05月12日“新华网”资料):

1978年12月16日,位于郑州铁路局属下的杨庄火车站发生一起特大铁路事故。南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞,造成旅客死亡106人,重伤47人,轻伤171人,客车报废3辆,中断行车9小时30分。

1981年7月9日,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌,正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,造成130人失踪和死亡,146人受伤,线路中断15天。

1988年1月24日,昆明开往上海的80次特快列车,运行至贵昆线且午至邓家村间,由于列车颠覆,造成旅客及铁路职工死亡88人,重伤62人,轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求,同年3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务。

1997年4月29日,昆明开往郑州的324次旅客列车,运行到京广线荣家湾时,与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞,造成乘务员和旅客死亡126人,重伤45人,轻伤185人,是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故。

——这一切,都是什么“成果”呢?实践是否检验真理的唯一标准,暂且不论,总之是能够检验的。任意给别人罗织罪名,否定前30年,说什么到了崩溃的边缘;后30年过去之后也应该拿镜子照一照,为什么不给改革长脸?究竟凭什么随意把别人推翻?以宣扬资产阶级思想意识为得计,以为把毛泽东思想战胜了,欺师灭祖者可以休矣!

塌桥和撞车只是局部灾难,共和国大厦必须保平安。

(余罘  2011年8月4日)

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